Still Frame - S-PLFB 155-800-11-N - Kompletny
Kompletna rama paletowa Still S-PLFB 155-800-11-N
Nowa rama regału paletowego Still 8000x1100 mm w kolorze szarym (NCS S 4005), kompletna do wymiany lub rozbudowy stacji magazynowej typu 15/16.
Specyfikacja
- Wymiary: 8000 x 1100 mm
- Słupy: 2x PLUPA 155 (100x65 mm)
- W zestawie: 2 stopy, stężenia poziome/skośne, materiał montażowy
Rabaty ilościowe przy większych ilościach
Chcesz wiedzieć więcej o cenach progowych?
| QUANTITY | SAVE AMOUNT | PRICE PER ITEM | |
|---|---|---|---|
| 10 | 8% | 303,80 € | |
| 20 | 11% | 291,80 € | |
| 40 | 13% | 285,80 € |
Still Frame - S-PLFB 155-575-11-N - Kompletny
Poprzednie
Kompletna część regału paletowego zapewniająca stabilną i bezpieczną konstrukcję
Ta kompletna rama Still stanowi nośną ścianę boczną regału paletowego i jest przeznaczona do niezawodnej budowy lub wymiany w ramach systemu magazynowego. Rama dostarczana jest ze słupami, stopami, stężeniami poziomymi i skośnymi oraz odpowiednim materiałem montażowym, aby otrzymać jeden spójny zestaw. Wykonanie w kolorze szarym (NCS S 4005) jest zaprojektowane do profesjonalnego użytku w intensywnych środowiskach magazynowych.
Zastosowanie w magazynie
Rama jest niezbędna dla stabilności i wyrównania pola stacji. Przy zmontowanych wymiarach około 8000 x 1100 mm rama ta jest odpowiednia tam, gdzie wysokość i głębokość są decydujące dla dostępnej pojemności magazynowania i układu przejścia. Dostawa jest standardowo w stanie niemontażu, co upraszcza transport i obsługę.
Praktyczne do wymiany lub rozbudowy
Dla nabywców B2B, którzy chcą szybko rozbudować lub przeprowadzić naprawę uszkodzeń, ta rama Still oferuje efektywną podstawę. Dzięki dołączonym stężeniom i mocowaniu można celowo rozbudować system bez zbierania luźnych komponentów, zachowując spójną budowę stacji w ramach systemu.
Możliwe rozstawy trawersów i wysokości palet
Przy wysokości ramy 8000 mm możliwe są następujące rozstawy trawersów (wysokość pola i maksymalna wysokość palety na pole, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Pole | Wysokość odkładki (mm) | Wysokość pola (mm) | Maks. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Pole dolne | 2650 | 2500 | 2400 |
| 1. trawers | 5300 | 2500 | 2400 | |
| 2. trawers | 7900 | 2450 | 2350 | |
| 4 | Pole dolne | 2000 | 1850 | 1750 |
| 1. trawers | 4000 | 1850 | 1750 | |
| 2. trawers | 5950 | 1800 | 1700 | |
| 3. trawers | 7900 | 1800 | 1700 | |
| 5 | Pole dolne | 1600 | 1450 | 1350 |
| 1. trawers | 3200 | 1450 | 1350 | |
| 2. trawers | 4800 | 1450 | 1350 | |
| 3. trawers | 6350 | 1400 | 1300 | |
| 4. trawers | 7900 | 1400 | 1300 |
| SKU | S-PLFB 155-800-11-N |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 3-5 weken |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Still |
| Numer artykułu producenta | PLFB 155-800-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | PLFB 155 |
| Wykonanie | Nowe |
| Długość (mm) | 8000 |
| Szerokość (mm) | 100 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2.25 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Powlekane |
| Kolor | NCS S 4005 |
| Orientacyjny czas dostawy | 3-5 tygodnie |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
