Still Frame - S-PLFB 16-525-11-N - Kompletna
Kompletna rama Still S-PLFB 16
Nowa rama Still dla regału paletowego; kompletna dostawa do montażu lub wymiany. Wymiary zmontowane 5250x1100mm, szary NCS S 4005.
Specyfikacja
- Typ: PLUPA 16 (również Typ 17)
- Wymiary zmontowane: 5250x1100mm
- 2 słupy 100x65mm + 2 stopy
- Stężenia poziome/ukośne + materiały montażowe
- Dostawa: niezamontowana
Rabaty ilościowe przy większych ilościach
Chcesz wiedzieć więcej o cenach progowych?
| QUANTITY | SAVE AMOUNT | PRICE PER ITEM | |
|---|---|---|---|
| 10 | 10% | 221,91 € | |
| 20 | 15% | 209,91 € | |
| 40 | 17% | 203,91 € |
Still Frame - S-PLFB 16-825-11-N - Kompletna
Poprzednie
Kompletna rama jako stabilna podstawa dla Twojej konfiguracji regału paletowego
Ta kompletna rama Still jest istotnym elementem regału paletowego do budowy lub naprawy bezpiecznej i nośnej bazy magazynowej. Przy wymiarach zmontowanych 5250 x 1100 mm rama tworzy pionową podstawę, na której zawieszane są trawery, umożliwiając schludne i efektywne przechowywanie palet. Wykonana w kolorze szarym (NCS S 4005) i zbudowana ze słupów typu PLUPA 16 (szerokość 100 mm, głębokość 65 mm) dla solidnej konstrukcji.
Zastosowanie w magazynie
Rama jest używana jako słup końcowy lub pośredni w regałach paletowych i określa wraz z głębokością konfigurację magazynowania. Dzięki stężeniom poziomym i ukośnym regał pozostaje stabilny, nawet przy intensywnym codziennym użytkowaniu i zmiennym obciążeniu.
Praktyczne do wymiany lub rozbudowy
Odpowiednie do projektów, w których szybko potrzebna jest kompletna jednostka ramy, w tym stopy i towarzyszące materiały montażowe. Standardowo dostawa jest niezamontowana, co upraszcza transport i obsługę, chyba że zamówiono inaczej.
Możliwe rozkłady trawersów i wysokości palet
Przy wysokości ramy 5250 mm możliwe są następujące rozkłady trawersów (wysokość przęsła i maksymalna wysokość palety na przęsło, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Przęsło | Wysokość ustawienia (mm) | Wysokość przęsła (mm) | Maksymalna wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Przęsło gruntowe | 2600 | 2450 | 2350 |
| 1. trawers | 5150 | 2400 | 2300 | |
| 3 | Przęsło gruntowe | 1750 | 1600 | 1500 |
| 1. trawers | 3450 | 1550 | 1450 | |
| 2. trawers | 5150 | 1550 | 1450 | |
| 4 | Przęsło gruntowe | 1300 | 1150 | 1050 |
| 1. trawers | 2600 | 1150 | 1050 | |
| 2. trawers | 3900 | 1150 | 1050 | |
| 3. trawers | 5150 | 1100 | 1000 | |
| 5 | Przęsło gruntowe | 1050 | 900 | 800 |
| 1. trawers | 2100 | 900 | 800 | |
| 2. trawers | 3150 | 900 | 800 | |
| 3. trawers | 4150 | 850 | 750 | |
| 4. trawers | 5150 | 850 | 750 |
| SKU | S-PLFB 16-525-11-N |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 3-5 weken |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Still |
| Numer artykułu producenta | PLFB 16-525-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | PLFB 16 |
| Wykonanie | Nowe |
| Długość (mm) | 5250 |
| Szerokość (mm) | 100 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2.5 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Powlekane |
| Kolor | NCS S 4005 |
| Orientacyjny czas dostawy | 3-5 tygodnie |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
