Still Frame - S-PLFB 18-800-11-N - Kompletny
Kompletna rama Still typ 18 (S-PLFB 18-800-11-N)
Nowa kompletna rama do regału paletowego Still, przeznaczona do wymiany/rozbudowy. Wymiary zmontowane 8000 x 1100 mm, szary NCS S 4005.
Specyfikacja
- Marka: Still, Typ 18
- Wymiary zmontowane: 8000 x 1100 mm
- Słupy: 2x PLUPA 18 120x65 mm
- W zestawie: 2 stopy, stężenia, materiały mocujące
- Dostawa: niezłożona
Rabaty ilościowe przy większych ilościach
Chcesz wiedzieć więcej o cenach progowych?
| QUANTITY | SAVE AMOUNT | PRICE PER ITEM | |
|---|---|---|---|
| 10 | 7% | 344,47 € | |
| 20 | 10% | 332,47 € | |
| 40 | 12% | 326,47 € |
Still Frame - S-PLFB 18-825-11-N - Kompletna
Poprzednie
Solidna rama jako element regału paletowego do stabilnej konfiguracji magazynu
Ta kompletna rama Still przeznaczona jest jako nośny element boczny regału paletowego i stanowi podstawę bezpiecznego i prostego rzędu stawów. Jest to rama z systemu Still typ 18 (PLUPA 18) o wymiarach zmontowanych 8000 x 1100 mm, wykonana w kolorze szarym (NCS S 4005), przez co nadaje się do profesjonalnych środowisk magazynowych, gdzie ważna jest niezawodność i spójność.
Zastosowanie w magazynie
Ramy noszą trawersy i zapewniają boczną stabilność regału. Ta rama jest dostarczana jako kompletny zespół ze słupami, stopami, poziomymi i ukośnymi stężeniami oraz odpowiednimi materiałami mocującymi, dzięki czemu można zbudować lub naprawić solidną konstrukcję w systemie regału paletowego Still.
Praktyczne do wymiany lub rozbudowy
Dla zakupów B2B ta rama jest idealna, gdy chcesz wymienić uszkodzoną ramę lub rozbudować istniejącą konfigurację pasującym elementem Still. Dostawa standardowo niezłożona (chyba że zamówiono inaczej), co upraszcza transport i manipulację na miejscu oraz umożliwia montaż w ramach harmonogramu projektu.
Możliwe konfiguracje trawersy i wysokości palet
Przy wysokości ramy 8000 mm możliwe są następujące konfiguracje trawersy (wysokość przęsła i maksymalna wysokość palety na przęsło, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Przęsło | Wysokość ustawienia (mm) | Wysokość przęsła (mm) | Maks. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Przęsło gruntowe | 2650 | 2500 | 2400 |
| 1. trawers | 5300 | 2500 | 2400 | |
| 2. trawers | 7900 | 2450 | 2350 | |
| 4 | Przęsło gruntowe | 2000 | 1850 | 1750 |
| 1. trawers | 4000 | 1850 | 1750 | |
| 2. trawers | 5950 | 1800 | 1700 | |
| 3. trawers | 7900 | 1800 | 1700 | |
| 5 | Przęsło gruntowe | 1600 | 1450 | 1350 |
| 1. trawers | 3200 | 1450 | 1350 | |
| 2. trawers | 4800 | 1450 | 1350 | |
| 3. trawers | 6350 | 1400 | 1300 | |
| 4. trawers | 7900 | 1400 | 1300 |
| SKU | S-PLFB 18-800-11-N |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 3-5 weken |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Still |
| Numer artykułu producenta | PLFB 18-800-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | PLFB 18 |
| Wykonanie | Nowe |
| Długość (mm) | 8000 |
| Szerokość (mm) | 120 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2.5 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Powlekane |
| Kolor | NCS S 4005 |
| Orientacyjny czas dostawy | 3-5 tygodnie |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
