Still Frame - S-PLFB 31-350-11-N - Kompletny
Kompletna rama regału paletowego Still typ 31 (nowa)
Kompletna rama Still S-PLFB 31-350-11-N do regału paletowego; idealna jako zamiennik lub rozszerzenie. Nowa, szara NCS S 4005, 3500x1100 mm.
Specyfikacja ramy Still
- 3500x1100 mm (dostarczona w stanie niezmontowanym)
- Typ PLUPA 31 słupy 120x92 mm
- Kolor: szary NCS S 4005
- Łącznie 2 stopy, stężenia i materiały montażowe
Rabaty ilościowe przy większych ilościach
Chcesz wiedzieć więcej o cenach progowych?
| QUANTITY | SAVE AMOUNT | PRICE PER ITEM | |
|---|---|---|---|
| 10 | 10% | 229,25 € | |
| 20 | 15% | 217,25 € | |
| 40 | 17% | 211,25 € |
Still Frame - S-PLFB 31-325-11-N - Kompletna
Poprzednie
Kompletna rama jako stabilna podstawa bezpiecznego regału paletowego
Ta kompletna rama Still typu 31 stanowi nośną konstrukcję boczną Twojego regału paletowego i jest przeznaczona do profesjonalnego użytku magazynowego. Przy zmontowanym wymiarze 3500 x 1100 mm tworzy solidną podstawę dla trawersów i podziału działów. Rama wykonana jest na szaro (NCS S 4005) i dostarczana z dwoma słupami PLUPA 31 (szerokość 120 mm, głębokość 92 mm), stopami, poziomymi i diagonalnymi stężeniami oraz odpowiadającym im materiałem montażowym.
Zastosowanie w magazynie
Rama określa stabilność i wyrównanie rzędu regałów. Dzięki połączeniu stężeń i stóp konstrukcja budowana jest solidnie, co jest ważne przy intensywnym magazynowaniu palet oraz codziennej obsługi wózkami widłowymi lub wysokościowymi.
Praktyczne do wymiany lub rozszerzenia
Idealne do wymiany uszkodzonej ramy lub rozszerzenia istniejącej konfiguracji Still Typ 31. Dostawa odbywa się standardowo w stanie niezmontowanym, dzięki czemu transport i montaż na miejscu pozostają wydajne, chyba że wymagane jest inaczej.
Możliwe konfiguracje trawersów i wysokości palet
Przy wysokości ramy 3500 mm możliwe są następujące konfiguracje trawersów (wysokość działów i maksymalna wysokość palety na dział, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Dział | Wysokość osadzenia (mm) | Wysokość działu (mm) | Maks. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Dział dolny | 1700 | 1550 | 1450 |
| 1. trawers | 3400 | 1550 | 1450 | |
| 3 | Dział dolny | 1150 | 1000 | 900 |
| 1. trawers | 2300 | 1000 | 900 | |
| 2. trawers | 3400 | 950 | 850 | |
| 4 | Dział dolny | 850 | 700 | 600 |
| 1. trawers | 1700 | 700 | 600 | |
| 2. trawers | 2550 | 700 | 600 | |
| 3. trawers | 3400 | 700 | 600 | |
| 5 | Dział dolny | 700 | 550 | 450 |
| 1. trawers | 1400 | 550 | 450 | |
| 2. trawers | 2100 | 550 | 450 | |
| 3. trawers | 2750 | 500 | 400 | |
| 4. trawers | 3400 | 500 | 400 |
| SKU | S-PLFB 31-350-11-N |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 3-5 weken |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Still |
| Numer artykułu producenta | PLFB 31-350-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | PLFB 31 |
| Wykonanie | Nowe |
| Długość (mm) | 3500 |
| Szerokość (mm) | 120 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 3 |
| Materiał | Stal - S420 |
| Wykończenie | Powlekane |
| Kolor | NCS S 4005 |
| Orientacyjny czas dostawy | 3-5 tygodnie |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
