Używana rama Toyota TPLFBG 155 - 5500 x 1100 mm - kompletna
Używana rama Toyota TPLUG 155 kompletna 5500 x 1100 mm
Kompletna używana rama dla regału paletowego/magazynowego, idealna jako część zamienną lub rozszerzenie. Ta rama Toyota TPLUG 155 (5500 x 1100 mm) jest dostarczana ze stężeniami, stopami i materiałem montażowym.
Specyfikacja ramy Toyota
- Typ: TPLUG 155 (Typ 15)
- Stan: używany
- Wymiar zmontowany: 5500 x 1100 mm
- 2 słupy 100 x 65 mm + 2 stopy
- Stężenia poziome/ukośne + materiał montażowy
Używana rama Toyota TPLFBG 155 - 5250 x 1100 mm - kompletna
Poprzednie
Używana rama jako stabilna podstawa bezpiecznego regału paletowego
Ta używana rama Toyota typu 15 to kompletna rama słupowa dla regałów paletowych, dostarczana ze słupami, stopami, stężeniami poziomymi i ukośnymi oraz niezbędnym materiałem montażowym. Przy zmontowanym wymiarze 5500 x 1100 mm tworzy solidny element boczny, do którego podłączają się trawersy, dzięki czemu konstrukcja regału może być ponownie wzniesiona niezawodnie i prawidłowo wyrównana.
Zastosowanie w magazynie
Rama jest niezbędna do stabilności rzędu: przenosi obciążenie pionowe, zapewnia sztywność dzięki stężeniom i rozprowadza siły poprzez stopy na podłogę. Ta rama Toyota TPLUG 155 jest przeznaczona do sytuacji, w których wymieniasz uszkodzoną ramę lub przebudowujesz istniejący regał paletowy.
Praktyczne do wymiany lub rozszerzenia
Dla serwisów technicznych i inżynierów magazynowych to wydajny wybór minimalizujący przestoje: dostarczane kompletnie, ze słupami typu TPLUG 155 (szerokość 85 mm x głębokość 65 mm) i standardowo w wersji zmontowanej, chyba że określono inaczej. Idealne, gdy szukasz celowo części zamiennych w ramach materiałów regałowych Toyota używanych.
Możliwe rozmieszczenia trawersów i wysokości palet
Przy wysokości ramy 5500 mm możliwe są następujące rozmieszczenia trawersów (wysokość przęsła i maksymalna wysokość palety na przęsło, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Przęsło | Wysokość ustawienia (mm) | Wysokość przęsła (mm) | Max. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Przęsło przyziemne | 2700 | 2550 | 2450 |
| 1. trawers | 5400 | 2550 | 2450 | |
| 3 | Przęsło przyziemne | 1800 | 1650 | 1550 |
| 1. trawers | 3600 | 1650 | 1550 | |
| 2. trawers | 5400 | 1650 | 1550 | |
| 4 | Przęsło przyziemne | 1350 | 1200 | 1100 |
| 1. trawers | 2700 | 1200 | 1100 | |
| 2. trawers | 4050 | 1200 | 1100 | |
| 3. trawers | 5400 | 1200 | 1100 | |
| 5 | Przęsło przyziemne | 1100 | 950 | 850 |
| 1. trawers | 2200 | 950 | 850 | |
| 2. trawers | 3300 | 950 | 850 | |
| 3. trawers | 4350 | 900 | 800 | |
| 4. trawers | 5400 | 900 | 800 |
| SKU | TPLFBG 155-550-11-G |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 5-10 werkdagen |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Toyota |
| Numer artykułu producenta | TPLFBG 155-550-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | TPLFBG 155 |
| Wykonanie | Używane |
| Długość (mm) | 5500 |
| Szerokość (mm) | 100 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2.25 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Ocynkowane |
| Orientacyjny czas dostawy | 5-10 dni robocze |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
