Używana Rama Toyota TPLFBG 16 - 14250 x 1100 mm - kompletna
Kompletna rama Toyota - Używana
- Wymiary zmontowanej ramy: 14250 x 1100 mm
- 2 słupy typu TPLUG 16 - szerokość 100 mm x głębokość 65 mm
- 2 stopy
- Stężenia poziome
- Stężenia diagonalne
- przyłączony materiał montażowy
Używana rama Toyota TPLFBG 16 - 14500 x 1100 mm - kompletna
Poprzednie
Solidna rama regału paletowego do stabilnych konstrukcji nośnych
Ta kompletna używana rama przeznaczona jest jako element słupa w obrębie regału paletowego i stanowi podstawę do bezpiecznego noszenia trawersów i przechowywanych palet. Chodzi o ramę z linii Toyota, typu TPLFBG 16, dostarczaną jako kompletny zestaw ze słupami, stężeniami i stopami. Przy zmontowanym wymiarze około 14250 x 1100 mm rama ta nadaje się do sytuacji, gdzie wysokość i stabilność są najważniejsze.
Zastosowanie w magazynie
Rama zapewnia pionową siłę nośną i wymaganą sztywność komory regału. Kombinacja stężeń poziomych i diagonalnych pomaga w wychwytu sił bocznych, co jest ważne przy intensywnym użytkowaniu, pobraniu zamówień lub ryzyku wjazdu. Słupy wykonane są jako TPLUG 16 o szerokości 100 mm i głębokości 65 mm.
Praktyczne do wymiany lub rozbudowy
Idealne dla klientów B2B, którzy chcą szybko przywrócić istniejący system Toyota lub rozbudować go używanymi elementami regału paletowego. W zestawie znajduje się materiał montażowy i zwykle dostarczane w stanie zmontowanym, dzięki czemu montaż na miejscu może przebiegać wydajnie.
Możliwe rozmieszczenia trawersów i wysokości palet
Przy wysokości ramy 14250 mm możliwe są następujące rozmieszczenia trawersów (wysokość komory i maksymalna wysokość palety na komorę, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Komora | Wysokość ustawienia (mm) | Wysokość komory (mm) | Maks. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 6 | Komora gruntowa | 2400 | 2250 | 2150 |
| 1. trawers | 4750 | 2200 | 2100 | |
| 2. trawers | 7100 | 2200 | 2100 | |
| 3. trawers | 9450 | 2200 | 2100 | |
| 4. trawers | 11800 | 2200 | 2100 | |
| 5. trawers | 14150 | 2200 | 2100 | |
| 7 | Komora gruntowa | 2050 | 1900 | 1800 |
| 1. trawers | 4100 | 1900 | 1800 | |
| 2. trawers | 6150 | 1900 | 1800 | |
| 3. trawers | 8150 | 1850 | 1750 | |
| 4. trawers | 10150 | 1850 | 1750 | |
| 5. trawers | 12150 | 1850 | 1750 | |
| 6. trawers | 14150 | 1850 | 1750 | |
| 8 | Komora gruntowa | 1800 | 1650 | 1550 |
| 1. trawers | 3600 | 1650 | 1550 | |
| 2. trawers | 5400 | 1650 | 1550 | |
| 3. trawers | 7150 | 1600 | 1500 | |
| 4. trawers | 8900 | 1600 | 1500 | |
| 5. trawers | 10650 | 1600 | 1500 | |
| 6. trawers | 12400 | 1600 | 1500 | |
| 7. trawers | 14150 | 1600 | 1500 |
| SKU | TPLFBG 16-1425-11-G |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 5-10 werkdagen |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Toyota |
| Numer artykułu producenta | TPLFBG 16-1425-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | TPLFBG 16 |
| Wykonanie | Używane |
| Długość (mm) | 14250 |
| Szerokość (mm) | 100 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2.5 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Ocynkowane |
| Orientacyjny czas dostawy | 5-10 dni robocze |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
