Używana rama Toyota TPLFBG 16 - 6750 x 1100 mm - kompletna
Używana kompletna rama paletowa Toyota TPLFBG 16
Kompletna używana rama regału paletowego Toyota typ 16 (6750 x 1100 mm) do wymiany/rozbudowy magazynowych regałów; dostarczona ze słupami, stężeniami, stopami i materiałami mocującymi.
Specyfikacja ramy Toyota typ 16
- Używana, kompletna rama
- 6750 x 1100 mm (zmontowana)
- 2 słupy TPLUG 16: 100 x 65 mm
- W zestawie 2 stopy, stężenia poziome/ukośne + materiały mocujące
Używana rama Toyota TPLFBG 16 - 7000 x 1100 mm - kompletna
Poprzednie
Kompletna rama regału paletowego jako solidna podstawa do bezpiecznego przechowywania
Ta używana rama regału paletowego Toyota typ 16 stanowi boczną konstrukcję nośną Twojego regału i jest przeznaczona jako solidny fundament, na którym montuje się trawers i poziomy. Przy zmontowanym wymiarze 6750 x 1100 mm i słupach TPLUG 16 (100 x 65 mm) jest odpowiednia dla magazynów, w których kluczowe znaczenie mają wysokość, głębokość regału i niezawodność. Ponieważ rama dostarczona jest kompletnie ze stężeniami, stopami i materiałami mocującymi, posiadasz natychmiast gotową do użytku podstawę do Twojej konfiguracji regałowej.
Zastosowanie w magazynie
W systemie regału paletowego prawidłowa rama zapewnia prostą linię regału i stabilny przenos obciążenia na podłogę. Poziome i ukośne stężenia zwiększają sztywność konstrukcji, a stopy przyczyniają się do schludnego rozmieszczenia i zakotwiczenia. Jest to szczególnie ważne przy intensywnym ruchu palet i wielokrotnym obciążaniu poziomów regału.
Praktyczne rozwiązanie do wymiany lub rozbudowy
Efektywny wybór dla nabywców B2B, którzy chcą wymienić uszkodzoną ramę lub rozbudować istniejącą konfigurację Toyota bez zbierania luźnych części. Kompletny zestaw pomaga ograniczyć czas montażu i zmniejsza przestoje podczas konserwacji lub reorganizacji magazynu.
Możliwe konfiguracje trawersy i wysokości palet
Przy wysokości ramy 6750 mm możliwe są następujące konfiguracje trawersy (wysokość przęsła i maksymalna wysokość palety na przęsło, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Przęsło | Wysokość ustawienia (mm) | Wysokość przęsła (mm) | Maks. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 3 | Przęsło przyziemne | 2250 | 2100 | 2000 |
| 1. trawers | 4450 | 2050 | 1950 | |
| 2. trawers | 6650 | 2050 | 1950 | |
| 4 | Przęsło przyziemne | 1700 | 1550 | 1450 |
| 1. trawers | 3350 | 1500 | 1400 | |
| 2. trawers | 5000 | 1500 | 1400 | |
| 3. trawers | 6650 | 1500 | 1400 | |
| 5 | Przęsło przyziemne | 1350 | 1200 | 1100 |
| 1. trawers | 2700 | 1200 | 1100 | |
| 2. trawers | 4050 | 1200 | 1100 | |
| 3. trawers | 5350 | 1150 | 1050 | |
| 4. trawers | 6650 | 1150 | 1050 |
| SKU | TPLFBG 16-675-11-G |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 5-10 werkdagen |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Toyota |
| Numer artykułu producenta | TPLFBG 16-675-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | TPLFBG 16 |
| Wykonanie | Używane |
| Długość (mm) | 6750 |
| Szerokość (mm) | 100 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2.5 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Ocynkowane |
| Orientacyjny czas dostawy | 5-10 dni robocze |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
