Używana rama Toyota TPLFBG 18 - 15000 x 1100 mm - kompletna
Używana rama regału paletowego Toyota TPLFBG 18 kompletna 15000x1100 mm
Kompletna używana rama regału paletowego Toyota typ 18 do wymiany/rozbudowy w magazynowych regałach; dostarczona zmontowana (chyba że podano inaczej).
Specyfikacja
- Marka: Toyota
- Typ: TPLFBG 18 / Typ 18
- Wymiary: 15000x1100 mm
- 2 słupy TPLUG 18 120x65 mm
- W tym stopy, stężenia i materiały montażowe
Używana rama regału paletowego do stabilnej budowy wysokich przęseł regałowych
Ta kompletna rama Toyota typu 18 jest używanym elementem regału paletowego, przeznaczonym do bezpiecznego noszenia i wyrównania trawersów w magazynowym regale. Ze zmontowanymi wymiarami 15000 x 1100 mm stanowi nośną ścianę przęsła regałowego i pomaga w kontrolowanym przenoszeniu obciążenia i sił na podłogę. Słupy wykonane są jako TPLUG 18 z profilem szerokości 120 mm i głębokości 65 mm.
Zastosowanie w magazynie
Ramy określają wysokość, głębokość i stabilność regału paletowego. Ta rama jest dostarczana z poziomymi i diagonalnymi stężeniami, stopami i powiązanym materiałem montażowym, dzięki czemu masz kompletną podstawę do montażu lub wymiany. Dostawa odbywa się w wersji zmontowanej, chyba że podano inaczej.
Praktyczna do wymiany lub rozbudowy
Dla odbiorców B2B używana rama jest idealna, gdy chcesz szybko naprawić uszkodzenia lub rozszerzyć pojemność materiałami regałowymi Toyota. Dzięki kompletnej kompozycji oszczędzasz czas w przygotowaniu pracy i zmniejszasz przestoje w magazynie.
Możliwe układy trawersów i wysokości palet
Przy wysokości ramy 15000 mm możliwe są następujące układy trawersów (wysokość przęsła i maksymalna wysokość palety na przęsło, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Przęsło | Wysokość ustawienia (mm) | Wysokość przęsła (mm) | Maks. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 6 | Przęsło dolne | 2500 | 2350 | 2250 |
| 1. trawers | 5000 | 2350 | 2250 | |
| 2. trawers | 7500 | 2350 | 2250 | |
| 3. trawers | 10000 | 2350 | 2250 | |
| 4. trawers | 12450 | 2300 | 2200 | |
| 5. trawers | 14900 | 2300 | 2200 | |
| 7 | Przęsło dolne | 2150 | 2000 | 1900 |
| 1. trawers | 4300 | 2000 | 1900 | |
| 2. trawers | 6450 | 2000 | 1900 | |
| 3. trawers | 8600 | 2000 | 1900 | |
| 4. trawers | 10700 | 1950 | 1850 | |
| 5. trawers | 12800 | 1950 | 1850 | |
| 6. trawers | 14900 | 1950 | 1850 | |
| 8 | Przęsło dolne | 1900 | 1750 | 1650 |
| 1. trawers | 3800 | 1750 | 1650 | |
| 2. trawers | 5650 | 1700 | 1600 | |
| 3. trawers | 7500 | 1700 | 1600 | |
| 4. trawers | 9350 | 1700 | 1600 | |
| 5. trawers | 11200 | 1700 | 1600 | |
| 6. trawers | 13050 | 1700 | 1600 | |
| 7. trawers | 14900 | 1700 | 1600 |
| SKU | TPLFBG 18-1500-11-G |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 5-10 werkdagen |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Toyota |
| Numer artykułu producenta | TPLFBG 18-1500-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | TPLFBG 18 |
| Wykonanie | Używane |
| Długość (mm) | 15000 |
| Szerokość (mm) | 120 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2.5 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Ocynkowane |
| Orientacyjny czas dostawy | 5-10 dni robocze |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
