Używana rama Toyota TPNFBG 13 - 4750 x 1100 mm - kompletna
Używana rama regału paletowego Toyota Typ 13 kompletna
Kompletna używana rama Toyota TPNFBG/TPNUG 13 do regału paletowego; idealna do wymiany lub rozszerzenia. Wymiary zmontowane 4750 x 1100 mm, dostarczona ze stężeniami, stopami i sprzętem montażowym.
Specyfikacje ramy Toyota
- Marka: Toyota
- Typ: 13 (TPNFBG/TPNUG)
- Stan: używany
- Wymiary zmontowane: 4750 x 1100 mm
- 2 słupy: 85 x 65 mm
- Wł.: 2 stopy, stężenia poziome i diagonalne, materiał montażowy
Używana rama Toyota TPNFBG 13 - 4500 x 1100 mm - kompletna
Poprzednie
Używana rama regału paletowego do stabilnej i bezpiecznej budowy stojaka
Ta używana rama Toyota jest kompletną ramą słupową dla regałów paletowych, przeznaczoną jako nośny bok rzędu regału. Z wysokością 4750 mm i głębokością 1100 mm stanowi solidną podstawę, na której montuje się trawersty i przęsła. Rama zbudowana jest z dwóch słupów typu TPNUG 13 (85 x 65 mm) i dostarczona wraz ze stopami, stężeniami i odpowiednim materiałem montażowym.
Zastosowanie w magazynie
Rama słupowa determinuje stabilność i rozkład nośności konfiguracji magazynowej. Ta rama stosowana jest przy (ponownym) budowaniu regałów paletowych w centrach dystrybucji, środowiskach produkcyjnych i magazynach, gdzie wymagane są niezawodne materiały stojące. Dzięki stężeniom poziomym i diagonalnym konstrukcja pozostaje sztywna, nawet przy intensywnym użytkowaniu.
Praktyczne do wymiany lub rozszerzenia
Dla nabywców B2B, którzy chcą szybko wymienić uszkodzoną ramę lub rozszerzyć istniejący układ Toyota Typ 13, kompletna używana rama to efektywny wybór. Dostawa odbywa się zmontowana, chyba że uzgodniono inaczej, dzięki czemu możesz szybciej przystąpić do budowy z materiałem pasującym do projektu regału.
Możliwe rozstawienia trawersów i wysokości palet
Przy wysokości ramy 4750 mm możliwe są następujące rozstawienia trawersów (wysokość przęsła i maksymalna wysokość palety na przęsło, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Przęsło | Wysokość ustawienia (mm) | Wysokość przęsła (mm) | Maks. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Przęsło podłogowe | 2350 | 2200 | 2100 |
| 1. trawers | 4650 | 2150 | 2050 | |
| 3 | Przęsło podłogowe | 1550 | 1400 | 1300 |
| 1. trawers | 3100 | 1400 | 1300 | |
| 2. trawers | 4650 | 1400 | 1300 | |
| 4 | Przęsło podłogowe | 1200 | 1050 | 950 |
| 1. trawers | 2350 | 1000 | 900 | |
| 2. trawers | 3500 | 1000 | 900 | |
| 3. trawers | 4650 | 1000 | 900 | |
| 5 | Przęsło podłogowe | 950 | 800 | 700 |
| 1. trawers | 1900 | 800 | 700 | |
| 2. trawers | 2850 | 800 | 700 | |
| 3. trawers | 3750 | 750 | 650 | |
| 4. trawers | 4650 | 750 | 650 |
| SKU | TPNFBG 13-475-11-G |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 5-10 werkdagen |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Toyota |
| Numer artykułu producenta | TPNFBG 13-475-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | TPNFBG 13 |
| Wykonanie | Używane |
| Długość (mm) | 4750 |
| Szerokość (mm) | 85 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Ocynkowane |
| Orientacyjny czas dostawy | 5-10 dni robocze |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.
