Używany Frame Toyota TPLFBG 155 - 4000 x 1100 mm - kompletny
Używany frame regału paletowego Toyota 4000x1100 mm (Typ 15)
Kompletny używany frame Toyota TPLUG 155 do regału paletowego; idealny jako wymiana lub rozszerzenie. Dostarczany zmontowany (o ile nie określono inaczej) wraz ze stężeniami, stopami i materiałem montażowym.
Specyfikacje
- Marka: Toyota
- Stan: używany
- Wymiary zmontowane: 4000 x 1100 mm
- 2 słupy TPLUG 155: 85/100 x 65 mm
- W zestawie: 2 stopy, stężenia poziome/diagonalne, materiał montażowy
Używana rama Toyota TPLFBG 155 - 3750 x 1100 mm - kompletna
Poprzednie
Używany frame jako stabilna podstawa regału paletowego
Ten używany frame Toyota z Typu 15 to kompletna konstrukcja słupów dla regałów paletowych, przeznaczona jako ściana nośna, na której umieszczane są trawers. Ze zmontowanymi wymiarami około 4000 x 1100 mm, frame zapewnia solidną podstawę dla magazynowych stawów, gdzie liczą się niezawodność i szybkie wdrożenie. Frame dostarczany jest ze słupami typu TPLUG 155, w zestawie ze stopami, stężeniami poziomymi i diagonalnymi oraz odpowiednim materiałem montażowym.
Zastosowanie w magazynie
Ramy stanowią podstawę każdego regału paletowego: przejmują obciążenie pionowe i zapewniają, wraz ze stężeniami, stabilność w przejściach i strefach magazynowania. Ten kompletny frame nadaje się do wymiany uszkodzonego frame'a lub budowy dodatkowej sekcji regału w systemie Toyota.
Praktyczne do wymiany lub rozszerzenia
Ponieważ frame dostarczany jest w komplecie i zwykle może być dostarczony zmontowany, zaoszczędzasz czas montażu na miejscu. Efektywny wybór dla kupujących B2B poszukujących materiałów do stawów używanych na potrzeby konserwacji, przearanżowania lub rozszerzenia przy ostrym budżecie inwestycyjnym.
Możliwe rozmieszczenia trawersów i wysokości palet
Przy wysokości frame'a 4000 mm możliwe są następujące rozmieszczenia trawersów (wysokość przęsła i maksymalna wysokość palety na przęsło, od dołu do góry):
| Liczba trawersów | Przęsło | Wysokość ustawienia (mm) | Wysokość przęsła (mm) | Maks. wysokość palety (mm) |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Przęsło dolne | 1950 | 1800 | 1700 |
| 1. trawers | 3900 | 1800 | 1700 | |
| 3 | Przęsło dolne | 1300 | 1150 | 1050 |
| 1. trawers | 2600 | 1150 | 1050 | |
| 2. trawers | 3900 | 1150 | 1050 | |
| 4 | Przęsło dolne | 1000 | 850 | 750 |
| 1. trawers | 2000 | 850 | 750 | |
| 2. trawers | 2950 | 800 | 700 | |
| 3. trawers | 3900 | 800 | 700 | |
| 5 | Przęsło dolne | 800 | 650 | 550 |
| 1. trawers | 1600 | 650 | 550 | |
| 2. trawers | 2400 | 650 | 550 | |
| 3. trawers | 3150 | 600 | 500 | |
| 4. trawers | 3900 | 600 | 500 |
| SKU | TPLFBG 155-400-11-G |
|---|---|
| Przewidywany czas dostawy | 5-10 werkdagen |
| Kraj produkcji | Belgia |
| Producent | Toyota |
| Numer artykułu producenta | TPLFBG 155-400-11 |
| Grupa produktowa | Kompletne ramy |
| Typ ramy | TPLFBG 155 |
| Wykonanie | Używane |
| Długość (mm) | 4000 |
| Szerokość (mm) | 100 |
| Głębokość (mm) | 1100 |
| Grubość (mm) | 2.25 |
| Materiał | Stal - S355 |
| Wykończenie | Ocynkowane |
| Orientacyjny czas dostawy | 5-10 dni robocze |
Dlaczego stosujemy minimalne ilości zamówienia
Elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta są często produkowane za granicą.
Z tego punktu widzenia oferowanie tych produktów na sztuki jest naszym zdaniem nieefektywne, kosztowne i nieodpowiedzialne pod względem środowiskowym. Z tego powodu elementy regałów pochodzące bezpośrednio od producenta mają minimalną ilość zamówienia.
Jeśli mamy elementy regałów na stanie u siebie lub u naszych partnerów w Holandii, produkty te można zamawiać po 2 sztuki, a czasami nawet pojedynczo.
Dlaczego oferujemy rabaty ilościowe
Nowe elementy regałów są produkowane specjalnie na zamówienie. Większość producentów nie posiada ich na stanie. Koszty wyprodukowania jednego elementu są wysokie, co znajduje odzwierciedlenie w cenie. Gdy ilości są większe, ceny szybko spadają, ponieważ koszty przezbrojenia i koszty ogólne w fabryce rozkładają się na większą liczbę produktów. Chętnie przekazujemy Ci tę korzyść zakupową, dlatego pracujemy z cenami progowymi.